Priorité de droite et ronds-points : le guide pour ne plus jamais hésiter
C'est le thème qui génère le plus de fautes graves à l'examen. Une priorité de droite mal gérée ou un rond-point mal négocié, et c'est -5 points direct. Voici la méthode pour ne plus jamais hésiter.
La règle d'or de la priorité de droite
En l'absence de signalisation (pas de panneau, pas de marquage, pas de feu), tu dois céder le passage au véhicule qui arrive de ta droite. C'est la règle par défaut en Belgique, définie dans le Code de la route belge.
Les pièges courants :
- Le véhicule à droite est à l'arrêt. Il conserve sa priorité. Même s'il attend, tu n'as pas le droit de passer devant lui sans son accord explicite.
- Le parking ou le chemin de terre. Un véhicule qui sort d'un parking, d'un chemin de terre ou d'une propriété privée n'a PAS la priorité de droite. Il doit céder le passage.
- Le panneau B17. Ce panneau (croix noire dans un triangle rouge) ne te donne pas la priorité — il te rappelle que la priorité de droite s'applique au prochain carrefour.
Les ronds-points : les 3 règles essentielles
1. Qui a la priorité dans un rond-point ?
Si le rond-point est signalé par un panneau B1 (triangle inversé) ou B5 : ceux qui sont déjà dans le rond-point ont la priorité. C'est le cas de la quasi-totalité des ronds-points en Belgique.
Exception rare : un rond-point sans signalisation → la priorité de droite s'applique (ceux qui entrent ont la priorité sur ceux qui circulent dans le rond-point). C'est très rare mais ça tombe à l'examen.
2. Le clignotant en sortie
Mets toujours ton clignotant à droite avant de sortir du rond-point. Ne pas le faire est une erreur fréquente. L'examinateur considère que tu mets en danger les véhicules qui attendent pour entrer.
3. Le positionnement
- Tu prends la première sortie ? Place-toi à droite en entrant.
- Tu continues tout droit ? Tu peux rester sur la voie de droite ou du milieu.
- Tu prends la dernière sortie ou fais demi-tour ? Place-toi à gauche (voie intérieure) puis rabats-toi à droite avant ta sortie.
Entraîne-toi spécifiquement
Sur PermisLab, les questions sur les priorités et les ronds-points sont isolées dans un module dédié. Tu peux les travailler en boucle jusqu'à ce que les réponses deviennent automatiques. Vu que c'est le thème #1 des fautes graves, c'est le meilleur investissement de temps que tu puisses faire.